Telegram Group & Telegram Channel
Вновь запускается ночной поезд из Суйфэньхэ в Харбин.

Начиная с 3 мая спустя 7 лет вновь запускается ночной поезд (обыкновенный, не скоростной) из Харбина в Суйфэньхэ и обратно.

Первый рейс K5121 согласно расписания будет выполнен 3 мая со станции Харбин Восточный ( 哈尔滨东 ) 22.10 - 5.25 ( время в пути 7 часов 15 минут)

Обратный рейс K5122 будет выполнен 4 мая со станции Суйфэньхэ . 20.25 - 04.01 (время в пути 7 часов 36 минут)

Поезд делает остановку на станции Муданьцзян

В Расписании рейс виден с 4 по 31 мая.

Поезд K5122 хорошо стыкуется с поездом из России 401 Гродеково- Суйфэньхэ и позволяет добраться до Харбина к утру следующего дня без ночевки в Суйфэньхэ

А поезд K5121 хорошо стыкуется с поездом в Россию 402 Суйфэньхэ-Гродеково и позволяет добраться в Россию выехав из Харбина накануне вечером.

Так же поезд добавляет еще одну бюджетную возможность попасть из Суйфеэньхэ в Муданьцзян за 21,5 ю

Сейчас между Суйфэньхэ и Харбином ходят 6 пар скоростных поездов и один обыкновенный (Дальньский)

Стоимость Билетов:
На промежутке Суйфеньхэ - Харбин
Сидячее место 72 ю, плацкарт 139ю

На промежутке Суйфеньхэ - Муданьцзян
Сидячее место 21,5 ю, плацкарт 75.5ю

Расписание поездов:

K5121 Харбин - Суйфэньхэ
Харбин Восточный Отправление 22.10
Муданьцзян Прибытие 03.50 Отправление 04.01
Суйфэньхэ Прибытие 05.25

K5122 Суйфэньхэ - Харбин
Харбин Восточный Отправление 20.25
Муданьцзян Прибытие 21.49 Отправление 22.10
Суйфэньхэ Прибытие 04.01



tg-me.com/sfhfaq/95
Create:
Last Update:

Вновь запускается ночной поезд из Суйфэньхэ в Харбин.

Начиная с 3 мая спустя 7 лет вновь запускается ночной поезд (обыкновенный, не скоростной) из Харбина в Суйфэньхэ и обратно.

Первый рейс K5121 согласно расписания будет выполнен 3 мая со станции Харбин Восточный ( 哈尔滨东 ) 22.10 - 5.25 ( время в пути 7 часов 15 минут)

Обратный рейс K5122 будет выполнен 4 мая со станции Суйфэньхэ . 20.25 - 04.01 (время в пути 7 часов 36 минут)

Поезд делает остановку на станции Муданьцзян

В Расписании рейс виден с 4 по 31 мая.

Поезд K5122 хорошо стыкуется с поездом из России 401 Гродеково- Суйфэньхэ и позволяет добраться до Харбина к утру следующего дня без ночевки в Суйфэньхэ

А поезд K5121 хорошо стыкуется с поездом в Россию 402 Суйфэньхэ-Гродеково и позволяет добраться в Россию выехав из Харбина накануне вечером.

Так же поезд добавляет еще одну бюджетную возможность попасть из Суйфеэньхэ в Муданьцзян за 21,5 ю

Сейчас между Суйфэньхэ и Харбином ходят 6 пар скоростных поездов и один обыкновенный (Дальньский)

Стоимость Билетов:
На промежутке Суйфеньхэ - Харбин
Сидячее место 72 ю, плацкарт 139ю

На промежутке Суйфеньхэ - Муданьцзян
Сидячее место 21,5 ю, плацкарт 75.5ю

Расписание поездов:

K5121 Харбин - Суйфэньхэ
Харбин Восточный Отправление 22.10
Муданьцзян Прибытие 03.50 Отправление 04.01
Суйфэньхэ Прибытие 05.25

K5122 Суйфэньхэ - Харбин
Харбин Восточный Отправление 20.25
Муданьцзян Прибытие 21.49 Отправление 22.10
Суйфэньхэ Прибытие 04.01

BY Суйфэньхэ. Интересные места





Share with your friend now:
tg-me.com/sfhfaq/95

View MORE
Open in Telegram


SFHFAQ Telegram Group Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram hopes to raise $1bn with a convertible bond private placement

The super secure UAE-based Telegram messenger service, developed by Russian-born software icon Pavel Durov, is looking to raise $1bn through a bond placement to a limited number of investors from Russia, Europe, Asia and the Middle East, the Kommersant daily reported citing unnamed sources on February 18, 2021.The issue reportedly comprises exchange bonds that could be converted into equity in the messaging service that is currently 100% owned by Durov and his brother Nikolai.Kommersant reports that the price of the conversion would be at a 10% discount to a potential IPO should it happen within five years.The minimum bond placement is said to be set at $50mn, but could be lowered to $10mn. Five-year bonds could carry an annual coupon of 7-8%.

The messaging service and social-media platform owes creditors roughly $700 million by the end of April, according to people briefed on the company’s plans and loan documents viewed by The Wall Street Journal. At the same time, Telegram Group Inc. must cover rising equipment and bandwidth expenses because of its rapid growth, despite going years without attempting to generate revenue.

SFHFAQ Telegram Group from sa


Telegram Суйфэньхэ. Интересные места
FROM USA